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原付二種 通称＝原二（ゲンニ）。
大雑把（おおざっぱ）に分けて総排気量が５１cc ～ １２５ccまでの車両（桃色ナンバ）がゲンニと
呼ばれる対象車両となる。原付二種の主な詳細は下記のとおりである。

■そんな原付二種に属するＴＺＲ１２５。
所有期間は非常に短いモノだったが、乗り回してみた感想は車体サイズもコンパクトで非常に軽快。
自動二輪と比較して、カジュアルに移動や駐車が行えるのも原二ならではのメリットだと思う。
また、一見おとなしそうな車格に対し、その気でアクセルを開ければ自動二輪にも食いついていけそ
うな勢い。ただし排気量の違いもあり、エンジンは当然唸るので、三者から見ても一生懸命さはモロ
バレ。わかっちゃいるけど追いかけたくなる！こういうことってありません？ありますよね？
そうです。そうなんです。それくらいその気にさせてくれる車両なんです。ＴＺＲ１２５って。（笑）
個人的には高速道路には乗れないという点さえ割り切ってしまえば、非常に割り切りの良いバイクだ
と思います。

■２ストＭＴはやっぱ楽しい。
ＴＺＲ１２５の魅力。それはやはり２サイクルミッションであることがイチバンにあげられると思う。
現行の同クラスでの４サイクル車では絶対に味わうことの出来ない乗り味は２サイクルならではのモノ。
２スト２５０ほどクレイジーな加速感は無いものの、２スト特有のあの加速感はこのＴＺＲ１２５でも健在。
十分に楽しむコトが出来る。２１世紀の現在において、もはや２サイクル車両は珍しいものとなってしまっ
たが、現在においても、背筋を曲げて、カン高い２スト特有のエキゾーストを奏でながら街中を走行する
ＴＺＲ１２５のその姿はまさに８０年代～９０年代半場を彷彿とさせる。
あの独特なエキゾースト（排気音）とパワーバンド（加速感）は２ストＭＴでしか味わえない…