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　■ ネタとはいえ、一応レース。タンデムでのレースのイメー
　ジが全く沸かなかいので、主催者側のサイトで掲載されて
　いたレギュレーションの内容や昨年の記録を眺めながら色々
　と想像してみる･･･　が！ 昨年のチャンプは仮装かつ武器装
　備！？　おまけにどの選手も個性豊かな乗り方でライポジも
　バラバラ。 ダメだ！ 全く持って想像が付かない！
　ってか、個性豊か過ぎて参考にもならない！ 考えても仕方
　ないので、もー、本番まで考えるのはヤメることにしました。
　

　■ 当日エントリーのみ受付なことからも参加車両さえも不明。
　全てがグリッドに着かなければわからないのもこのレースの
　魅力のヒトツ。 そんな中、マシンの準備も兼ねて、とりあえ
　ず、Ｄとライポジを決めるべく、砂利の路面でタイヤを滑らし
　ながら、色々と試してみるが、どれもしっくりこない。 結局、
　決めるに決められずフツーにヤンキースタイルで行くことに。
　実際はアスファルト。ココまでは不自由はしない（と思う）。
　にしても、違う意味での戦略が必要となるタンデム戦。
　

　■ まずはコースがショートコースだと知らされて驚く。
　レギュレーションから考えて、ハイパワーなバカっ速マシン
　ばかりかと思いきや、周りを見渡すと、一台を除いては50cc
　ベースだったので、まずは一安心。ちなみにオレ達のマシン
　はもちろんＧ´。 ＦＮクラスベースのほぼノーマル５０cc 。
　加速と旋回性能が武器のつもりだが、コレが通用するのか
　は謎。半年振りのスクーターに少し違和感を感じながらスタ
　ートをひたすら待つオレとＤ３･･･ しかも２ケツで。（笑）
　
　■ ココで気になる選手は、排気量のハンディキャップで遥
　か後方、最終入口からスタートとなるTEAMドラゴン ポン選
　手の駆るシグナスＸ。 次にＦＮ耐久でその実力を目にしてい
　た、TEAM ＳＯＳ団 団長選手の駆るＪＯＧ-ＺＲ。
　そして、唯一の三輪、車幅が驚異的なTEAMジャイロ奈良
　ナッカン選手の駆るジャイロＸ。　グリッドも運良く前列なの
　で、とにかくこのポジションを活かして、ロケットダッシュで
　１コーナーに飛び込むことだけに集中！ あとは運まかせ。
　ネタは走りながら考えることにしました。
　

　■ なんとか狙いどおりのスタートを切ったオレとＤ。
　TEAM Ｄ３メカニカルパワード。余裕のあるうちに一発目の
　ネタ。 恥ずかしさを抑えて腕を高く上げてのイチバンサイン！
　後ろを振り向くと、予想どおり、やっぱ来た！ＳＯＳ団の団長
　/ アスカ組がピッタリと張り付いて離れない。
　振り切るにもこれ以上パワーも出ないので、グッとこらえて
　凌ぐしかなかったが、3LAP目でSOS団のアスカ選手が落馬!?
　これにより、トップで単独走行に突入するが･･･
　後方からクラクションの音が鳴響く！ げ！シ、シグナス！？　
　
　■　あの人達は排気量まかせでこのポジションまで上がって
　来たワケではない。 故に一度抜かれたら終わりだ･･･ 絶対
　に追いつけない！ と思ったのも束の間、あっさりとパスされ
　ゲボハッ！な展開に･･･ マズイ！ 終わった･･･
　速い選手 + 速いマシンでもはや付入る隙は無に等しいと思
　われたが、途中遊び心を出してくれたおかげで少しだけ希望
　が見える。 アクセルを抜いて余裕のギャラリーサービス。
　もはやソコしか付入る隙はない！ 懸命に追いかけ続けるが、
　最後まで前には出してもらえず、遊ばれてレースは終了。w
　 　
　■ 結果は２位入賞。 Ｄと入賞出来て、正直それだけで満足。 そして、今回のタンデムレース。
　感想は意外に難しかったです。（笑） タンデム故に重量配分の関係で序盤、なれない挙動には、かなり
　戸惑いました。 コーナー進入時とか、微妙なトコロで自転車の二人乗り並に違和感が･･･。
　あと、一見、後ろのライダーはただ座ってるだけのように見えますが、それは大きな勘違いです！
　運転手の妨げにならないように、落ちまいと踏んばりながらも、前のライダーに合わせて体重移動とか
　実は見た目以上に仕事が多いので意外と大変（そう）です。 ある意味、前のライダー以上に神経使って
　るかもしれませんね（たぶん）。　実際、息が合うと、凄いスムーズに曲がれたりするんで、タンデムレー
　スはやっぱし相棒選びが勝敗の鍵（かもしれない）ですね。（笑）

　そして後日、ＯＳＵからリザルトを含めた封筒が郵送でポストに届きました。
　開封してビックリ･･･ 年末に最終戦？　こ、このネタレースってシリーズもんだったんですね。ｗ