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　■ 今回は近畿スポーツランドで開催された、街の用品店でお馴染みのドライバースタンド（以下ドラス
　タ）が主催するの第一回 二輪道カップの関西大会に参加して参りました。
　開催クラスは２クラスのみで、改造クラス(SP)とノーマルクラス(NM)ともに一時間と微妙なギリ耐久レ
　ース。　各チームは２名以上のライダーでレース中、必ず一度はライダー交代を行わなければならない
　ワケで一人で走り切ってしまうと失格。　当たり前のルールではありますが、今回に限ってはおそらく
　どのライダーもスタミナ的にはチョロイはずなので、ポジションをキープしてからどのタイミングでラ
　イダーチェンジするかが例外なくネックとなります。　ちなみに今回はＳＢが諸事情で欠場な上にダブ
　ルエントリーです。
　

　■ 本大会、一番の激戦区と予想されていたＮＭクラス。
　今回の相棒はいつもお世話になっている、ドカティ神戸の
　Ｙ氏率いるＴＥＡＭ ＢＵＣＯ ＮＥＲＯ（通称：カカシ班）の期待
　のルーキー鬼吉ｸﾝ。 オレと同じカンバック組の一年生。w
　マシンはＹ氏チューンのＮＳＲ！ しかもminiッス！
　乗りなれないマシンではあるがフリー走行では相性良かっ
　たので、不安感はナシ！ 第一ライダーかつクジ引き(?)ポール
　ポジションでフロントロウからのスタートとラッキーな展開。

　■ ＮＭクラス終了後１０分程のインターバルに入るも、今回はダブルエントリーなので、この間に
　ＳＰクラスへの参加者は準備を済ませて、間髪いれずにグリッドへ車両を入れなければなりません。　
　どうせこんなことだろうと、ＮＭ終了間際からＤ３氏がＰＩＴ前でマシンに火を入れてスタンバッて
　くれていたおかげで予定とおり、ダブルエントリーの繋ぎは完了したものの、いかんせんＮＭでの
　オーバーワークがたたって体力的に結構ツライ感が… そして今回ＳＢに変わって助っ人を引き受け
　てくれたのは、なんとＢＵＣＯ ＮＥＲＯ（通称：カカシ班）のＹ氏（通称：カカシ先生）。
　メチャメチャ頼もしいんですけど、二人ともＮＭからの連チャンでヘロヘロ気味。
　ココはなんとか乗り切らねば…。 ちなみにこのクラスで使用するマシンはもちろんＴＺＭ。
　スタートはラッキーなことにまたもや最前列から。今大会、クジ運だけはこの上なく良いようです。
　ＮＭより参加台数は劣る反面、エントリーリストを見ると、なんだか聞いたことあるような名前ばか
　りでさすがにプレッシャーを感じずにはいられません。ちなみに隣のゼッケン２番はＳＢの師匠。　
　
　■ このクラスの特徴は、ほぼ同条件のマシンで競い合う
　ＮＭクラスとは相まって、２スト５０ccの改造クラスと４スト
　改造クラス（１２５ccまで改造無制限）が混走。
　使用マシンから装着パーツまで一台一台が個性豊かな
　仕様となっています。 改造クラスとはいえ、２スト５０と４ス
　ト１２５とではかなりのマシン差は感じますが、そこはレギ
　ュレーション。ちと理不尽な気がしないでもないですがシャ
　ーナイところ…。 クラス分けがないので入賞するには総合で
　３位内に喰い込んでいくしかありませんね。