■ ＮＭクラス終了後１０分程のインターバルに入るも、今回はダブルエントリーなので、この間に
ＳＰクラスへの参加者は準備を済ませて、間髪いれずにグリッドへ車両を入れなければなりません。
どうせこんなことだろうと、ＮＭ終了間際からＤ３氏がＰＩＴ前でマシンに火を入れてスタンバッて
くれていたおかげで予定とおり、ダブルエントリーの繋ぎは完了したものの、いかんせんＮＭでの
オーバーワークがたたって体力的に結構ツライ感が… そして今回ＳＢに変わって助っ人を引き受け
てくれたのは、なんとＢＵＣＯ ＮＥＲＯ（通称：カカシ班）のＹ氏（通称：カカシ先生）。
メチャメチャ頼もしいんですけど、二人ともＮＭからの連チャンでヘロヘロ気味。
ココはなんとか乗り切らねば…。 ちなみにこのクラスで使用するマシンはもちろんＴＺＭ。
スタートはラッキーなことにまたもや最前列から。今大会、クジ運だけはこの上なく良いようです。
ＮＭより参加台数は劣る反面、エントリーリストを見ると、なんだか聞いたことあるような名前ばか
りでさすがにプレッシャーを感じずにはいられません。ちなみに隣のゼッケン２番はＳＢの師匠。
■ このクラスの特徴は、ほぼ同条件のマシンで競い合う
ＮＭクラスとは相まって、２スト５０ccの改造クラスと４スト
改造クラス（１２５ccまで改造無制限）が混走。
使用マシンから装着パーツまで一台一台が個性豊かな
仕様となっています。 改造クラスとはいえ、２スト５０と４ス
ト１２５とではかなりのマシン差は感じますが、そこはレギ
ュレーション。ちと理不尽な気がしないでもないですがシャ
ーナイところ…。 クラス分けがないので入賞するには総合で
３位内に喰い込んでいくしかありませんね。
■ とにかくＮＭの二の舞はゴメンだ… 集中！集中！集中！
スタートを待ちながらｶｶｼ先生の支えるマシンにひたすら集
中。 スタート１０秒前… 隣のＳＢの師匠が１コーナーの方を
指差して何か言っている…「 ん・・・？ 」と振り向くと師も含め
てグリッドに並ぶ全ライダー全員が一斉に猛ダッシュ！
くそ！ヤラレタ！！ ジョークが大好きな人とはＳＢからは聞
いていたが、このタイミングで来るとは… さすがだ！（苦笑）
若干タイミングをズラされた程度だが、マシンにまたがる瞬間
既に後続のマシンが１台… ２台… ３台とフル加速で通過。
ちっ！ 完全にスタート シクッてますヨ！ オレ！
この地点で既に４位？５位？ とりあえず、追いつかねば…と、
追いかけるもＴＯＰ集団ペース速すぎ！ 着いていくのがやっ
とで見る見る離れていく… ココは諦めてチャンスを待ちなが
らポジションキープに専念。（するしかなくなったのですw）
台数的にもＮＭクラス程の乱戦っぷりではないもののスピー
ドレンジの違いと走りの手堅さが際立このクラス。
…にしても、４ストオープンがマッハ激速ッ！速いです。
■ スタートから約３０分が経過。大きな順位変動も無く、
予定どおりピットイン。 ｶｶｼ先生にライダーチェンジ。
当日ぶっつけ本番でＮＳＲとは特性の異なるＴＺＭでコース
に飛び出していったカカシ先生。
多少心配はありましたが、そんな心配は無用でした。
レース前のカカシ先生いわく、
『 オレはバイクならなんでも乗れるから大丈夫！ 』 と、
頼もしい発言を貰っていたが。 予告どおりフツーに乗って
おられました。 さすが… としかいいいようがない。
そして、結果はカカシ先生の猛烈な追い上げもありましたが、
表彰圏にはギリギリ届かず惜しくも４位でチェッカー。
一応、総合５位まで入賞だったようで表彰式には立たせて
いただけましたが、気分的には内容的にもかなり複雑…
ＮＭ、ＳＰと二本走った今戦。 個人的に感じたことは、
根本的に「 自分の走りはなんだかペラい 」 …気がする。
たぶん、今の状態ではいいポジションからスタートしても、
順位を落として、毎回まーまーで終わるんだろうなと思う。
今後の課題として見直す個所は非常に多いです。
※今回、記事内の一部掲載画像を同大会に参加されていたジャンクマン様の運営するブログ
「 ジャンクマンのレース日記 」掲載の画像ライブラリより頂き使用しております。 ありがとうございました。
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