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2008年12月 アーカイブ

VA-R #13 OSU Rider's Cup 08 (SPスプリント)


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 ■ 同日、岡山国際で開催されていた、120分耐久への参加にかなり誘惑されましたが、
 D3氏の全日本タンデム選手権への熱い思い入れに負けて、やって来ました! 近畿スポーツランド。
 今回は大阪産業大学 単車部が主催する「 OSUライダースカップ 2008 」 第二戦への参加です。
 しかも! 性懲りも無く、SPスプリント、SP2時間耐久、タンデム選手権でのトリプルエントリー。
 まー、岡山はカカシ班にまかせて、ボクたちはOSU様主催のレースで満喫しますヨ!
 そして、これが今節最後の参加レースとなります。 …にしても、嘘みたいに寒くなったな~。
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 ■ さて、今回の耐久のペアはD3氏。 彼は日頃からPITに
 情熱を注ぎ活動しているメカニック。ライダーでは無く主にメ
 カです。コースへ飛び出して行くなんてことは滅多にないので
 すが、今回は特別。 弟のSBと対決する為にコースイン。
 新品タイヤの皮剥きとマシンの調子見を含めたテストランの
 開始! TZMにまたがるのは一昨年のタキモト杯以来でかな
 り不安は抱えてましたが、想像以上に頑張ってくれました。
 というワケで、フリー走行の枠を全てDに任せて自分はストッ
 プウォッチ片手にPIT入り。

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VA-R #13.5.全日本スクータータンデム選手権 R2


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 ■ さて、いよいよやって来ました。大阪産業大学 単車部が主催する 「 全日本タンデム選手権 08 」
 の最終戦。 言わずと知れたOSUライダースカップ名物(?)のネタ性の極めて強いレースです。
 ランキング形式を取るこのシリーズもいよいよ今戦でシリーズチャンピオンが決まります。
 前回、原ニ勢にこっぴどくヤラレましたが、今回も懲りずに小排気量車のG´で参戦です!
 コレに上位入賞すればDと共に栄誉有る(?)史上最強の座をGET出来るかもしれない絶好のチャン
 ス! 個人的には笑いと勝負の融合するこの一戦を制するには、それらの両立が必要と考えております
 が、今回はネタ組と勝ち組がアカラサマに分かれてるような気が… ってか、予想どおり原二がやっぱ
 増えとります! というワケで事前に開発した秘密兵器をインサイドしてチャンピオンを狙い打つゼ!

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 ■ 二戦目ということもあり、手ぶらでのコースインはOSU様
 に失礼だ! …ということで、以前から主催様側でやたらヤン
 キー主張されていたことを思い出し、我々は悪戯秘密結社ゲ
 ボハ団の名を元にタンデム専用秘密兵器の製造開発に着手。
 ソレがコレだ!題して 「 ゴッドファーザーポータブル 」!!
 略してGFP。以後ヨロシクね! コレがあれば、阪急電車内
 だろうが、エース新鮮館だろうが、流行のガーデンだろうが
 いつでもどこでも爆音ゴッドファーザー。
 そして、小ミーティング(?)の後、いよいよコースイン!
  
 今回もあらゆる意味でツワモノがゾロゾロとズラリ勢ぞろい。
 しかし、前回参加マシンは全くいない… なんじゃそりゃ…。
 イビツなウォーミングランを得てスタートグリッドへ着くワケで
 すが、なんと今回はハンディキャップ無しの全車一線フロン
 トローからのスタート! 割り込みまくりの好きなグリッド早い
 者勝ちです! 原付二種勢を相手にどんどん初期アドバンテ
 ージを削られて行く50ccベースの参加車両達。 (笑)
 圧倒的なパフォーマンスを見せつける原付ニ種勢にどこまで
 太刀打ち出来るのか、その辺も見どころのヒトツですね。

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VA-R #13.9 OSU Rider's Cup 08 (SP耐久)


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 ■ OSUカップのラストを締めくくるのは今大会のメインイベントとも言えるミッション耐久クラス。
 レギュレーション上、NM(ノーマル)SP&SP4(改造)とクラス分けはされていますが、
 参加台数の関係からか、スクーター意外は全て全部一緒に混走するゴチャマゼLOVE形式。
 気分的にも一本目、二本目と激しく落としているのでテンションは下がり気味ではあるが、
 ココは何とか頑張って入賞あたりを狙いたいところ。Dと今節、表彰台に上がるラストチャンスです。
 スタートはポールから数えて4番手。 しかもポールポジションはSBです! マジか!?(笑)
 補足までにスプリントでの連続転倒は恐らく急激な冷え込みでタイヤの暖めに時間を要することから
 も、新品タイヤの皮剥きがちゃんと出来てないのでは… と推測。あと空気圧の調整も原因のヒトツ。

 今はもう冬。12月です。 夏秋の感覚で走ってたらエライ目に
 合うことは間違いナシ!(とココでやっと再認識)
 コースインギリで思い付く限りのあらゆる仮説を叩き出した結
 果、このままツルツル滑るよりかはマシだろうという結論から、
 空気圧をフツーではありえないくらいまで落してスタートすると
 いうイチカバチカのバクチに出る。
 作戦上前半のペースアップは完璧無理… 最初の数十週でタ
 イヤをおいしいところまで持っていかなければならないという状
 況でのスタートとなりました。

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GrageWorks #13. 略してGFP。


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 ■ GFPそれは、STEBEL製 6連ミュージックエアホーン(ゴッドファーザー)をベースに対タンデムレ
 ース用に特化して改良を加えた秘密ネタ兵器。 名付けて 「 ゴッドファーザーポータブル 」 。
 マウントレイアウト変更によるコンパクト化をはじめ、レースというアグレッシブなシーンで直感的な操作
 と効率的なアピールを実現。 また、マシンに直接装着して使用するという概念をあえて切り捨て、バッ
 テリー塔載型にしたことにより車両との干渉を一切遮断。 物理的な煩わしい取り付けや結線が不要と
 なりGFP単体での稼動が可能となった。 ・・・ホント、阿呆(アホ)な一品です。(笑)

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About 2008年12月

このアーカイブ内のポストは、 www.variablenet.com に 2008年12月に投稿されたものです。

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