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　■ 大阪産業大学単車研究部 の開催する「 全日本スクータータンデム選手権 」 というタンデムレース
　がある。参加した前二戦を振り返るとネタの中にも本気でハートをガッチリと鷲掴みにしてくれた選手達
　が数名いる。「 あんな風に走れたらなぁ… 」とか「 一緒に競って走れたらなぁ… 」 とか 「シグナスと原
　チャでバトりたい！」 とかいう思いは紛れもなくシングル戦と同等。同じである。
　今回はまもなく開催されるＯＳＵカップに向けてタンデムマシンの動作チェックとオマケでプチ修行。

　というワケでやって来ました。通称：「 精神と時の部屋 」
　（※ドラゴンボール劇中で悟空達が短時間で長時間修行した
　ところ）こと○スポの上の広場。 まずはある程度のテーマを
　二人で事前に決めて、更にお互いの中で課題を設定。
　あとは超小径八の字をひたすらタンデムでハードに回るだけ。
　もちろん吹っ飛ぶ時は一緒です。（笑）
　ちなみにマシンの仕様は昨年と基本的には同仕様ではある
　が、よりアグレッシブなタンデム走行を実現するべく今回は新
　たにパッセンジャー（後ろ）側に追加装備を数点追加している。

　■ タンデムのプチ修行（※前記事参照）を終えたあとは、本命のＮＳＦのセッティング出しに励む。
　久々にソニックブラストマン（由来はアーケードのパンチングゲームのスコアがエグイから。以下ＳＢ）
　ことＤの弟とコースイン。 ピカピカだったＡＰＥもすっかり年期が入ってココまでの走り込みが伺えます
　ね。 途中、スプロケを交換して丘を下っていると 「 ズパァァーーッンッ！！ 」 ってデカイ音がして、
　降りて行ったらＳＢが最終でスリップダウン。思いっきしタイヤバリアに刺さってたのが印象的だったこ
　の日。　この日は台数も比較的少なくセッティングするには最適な環境だったと思います。

　前回の反省点を踏まえつつ予習しながら、まずはＮＳＦのスプ
　ロケセッティング。 現状ではやっぱし前回と同じく、体感的にタ
　ルく感じるくらいの方がタイムが良い。　２ストのノリでヤッキに
　なって引っ張りまわすと駄目なのかな？ そう考えながらセッテ
　ィングを繰り返すうちに自然とロングな数字に。　ノーマル故に
　ゴマカシも効かないので一刻も早くマシンに慣れなければ…！
　と思いつつ次回はもうレースです。初の４ストクラス（ＮＭ４）へ
　の参加。 結果は以下に！？
　

　■ 今回は近畿スポーツランドで開催された大阪産業大学単車研究部の主催する 「 O.S.U RIDER´S
　CUP 」に参加してきました。　今回も昨年同様、耐久、スプリントと多種に渡ったクラスで開催されまし
　たが、今回は１０ラップで競われるスプリントレースとタンデム選手権に的を絞ってのエントリー。
　スプリントレースは耐久レースと違って走行時間が極めて短いことからもアッちゅうまにサクッと終って
　しまう為、レース展開も非常にスピーディーかつ極めてシビア。 ようするに短距離競争なんで、全体通
　して巻き返すチャンスが非常に少ないのでワンミス＝終了なんてパターンも珍しくはありません。
　ちなみに今回、４ストクラス初参加に付け加えて、ＮＳＦでの初のレース。

　■ さて、今年も開幕！ 大阪産業大学単車研究部が主催する「 全日本スクータータンデム選手権 」。
　このレースはO.S.U RIDER´S CUP 内にてエキシビジョンマッチとして開催されていることからも
　レギュは極めてチープ。 参加車両は排気量５０cc ～１２５ccベースのスクーターならなんでもＯＫ！
　改造も好きなだけＯＫ！ ただしマシンには２名以上乗車していることが唯一の絶対条件。
　そんなヘンタイレースを愛して病まないのが我らがDangerous！ Dynamite！ Dick！ことＭｒ．Ｄ３。
　日頃ＰＩＴでメカライフに闘志を注いでいるＤ様が自らの意志で装備をまとってコースインしているのは
　このシリーズのみ！ 「 ネタ 」 を愛するＤ様がこんなオモシロレースを見逃すワケもなく、あの空気と
　乗り味にすっかり毒されてしまったＤ様とオレは今年もめでたく２ケツ（タンデム）で参戦です。（笑）